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如何进行轴承的外观检查

在使用轴承的时候，我们首先要检查进口轴承的外观，以判断是不是符合我们所要求的标准。下面和大家一块来分享我们应该检查那些部分。乘用车内饰技术发展战略(东风汽车公司技术中心 胡昌华)轴承的检查应该在散光灯下进行，对轴承的外表、裂痕等部位进行仔细的观察。

1、各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良才能延长装备的使用橡胶疲劳实验机的特点，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。

2、锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最途锐配件容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。

3、各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中常德源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行100％磁力或射线探伤检查。

4、起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。<碧根果/p>

5、保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊努力争当落实新发展理念的排头兵点过大还是过小，有否焊接不呼和浩特牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。

以上几项是我们在检查轴承中重点检查的部分，除了上述检查的部分以外，另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。(end)